화성 자율주행자동차 연구도시 케이시티(K-CITY) 공정률 및 준공일정

안녕하세요 김성곤입니다부동산을 포함한 어느 분야나 동일하지만 특정 분야에 대해 업으로 하는 전문의일수록 아는 것은 정말 어렵다고 생각합니다. 낮에 완성차 대소기업으로 오시는 원 씨가 오셨는데 자율주행자동차에 대해 여러가지 도움이 되는 정보를 주었습니다. 저도 자율주행자동차에 관심이 많아서 각종 기사에 나쁘지 않고 국내외 논문도 살펴보기도 하지만 오히려 제가 브리핑을 들었습니다.오랫동안 현장에 계셔서 관리직으로 승진했기 때문에 현장에 대한 이해가 높았는데 20년 동안 근무하면서 다른 사업장으로 발령날 때마다 가족 모두가 그 땅으로 이사를 가셨습니다. 당연히 규모가 큰 작은 기업이기 때문에, 그 사업소의 노동자는 모두 그 지면에 연고가 있는 사람들은 아니었겠지요. 그렇게 외지인들이 들어와 보니 없던 도시가 새로 생기고, 있던 도시가 커지고, 논밭과 시골이 던진 땅이 있는 새 건물이 생기면서 사람들이 살기 좋은 도시로 변했습니다. 그걸 보자마자 땅이 돈이 되는구나 하고 깨닫지 못했나요? 그랬으면 좋겠지만 처음에는 ‘아파트가 완공되면 전세라도 들어왔으면 좋겠다’, ‘상가가 생기면 회식하기 좋겠다.’ 이런 소견에 그쳤다고 합니다. 이 과정에서 외지 투자자들이 논밭이나 논밭 등을 사갈 때 땅 주인들이 돈을 많이 버는 것을 보고는 그런 쓸데없는 지면이 돈이 되는구나 하는 생각이 들었다고 합니다. 근데 더 재밌는 건 자기 지면이었던 곳에 건물이 들어오면 예전 땅 주인이 그 건물을 빌려서 치킨집과 피자집 장사를 해요. 서울에서 호구들이 와서 비싼 값에 샀다고 괜찮았는데, 지면을 팔지 않고 들고 더 보유했으면 세입자가 아니라 건물주가 됐을 거라고. 그렇게 두 번 놀랐다고 합니다. 개발되는 지면이라는 것을 잘 모르기 때문에 미래의 가치에 비해 싼값에 팔면서도 만족하고 있다. 아니면 개발될 줄 알면서도 진짜 얘기 돈이 급하거나 기쁘지 않아요.변변한 투자도 안 해봤고 저축만 잘하고 땅이 돈이 된다는 걸 알기까지 20년이 걸렸다고 푸념했는데. 도시가 개발되는 원리를 공부하고 사례를 분석하는 우리는 직접 경험하지 않아도 어디가 어떻게 개발되었는지, 개발되지 않은 사람은 몇 년에서 몇 십 년 동안 실제로 경험해봐야 안다 라는 것입니다.앞으로는 자율주행 자동차 관련 산업이 주로 거대한 시장을 형성해 관련 일자리가 엄청나게 만들어질 것이라며 송산그린시티도 차세대 자동차부품산업단지와 자율주행 자동차 점검도시가 들어서는 땅이어서 관심을 갖게 됐다고 한다. 앞으로 많은 일자리와 부가가치를 창출하는 지면이자 경험해 본 지면은 반드시 건축물이 들어선다고 한다. 경험치에서 우러나오는 나쁘지 않은 확신입니다.관심있는 것에 다른 분들은 매우 중요하게 소견하는 성산역에 대해서는 별로 관심이 없었지만 나쁘지 않았던 땅속에서 개발된 것을 보면 역이 있거나 기쁘지 않거나 산업이 생기거나 해서 추가인력이 투입되어 도시가 생겼기 때문이라고 했습니다. 저는 이 소견이 매우 타당하다고 소견합니다만, 전국의 모든 도시를 보면 일자리만 있으면 개발된 땅이 많지만, 역만 달갑지 않아 개발되지 않은 땅이 많이 있습니다. 다른 문장을 쓰기도 하는데 투자를 시작하고 떠드는 사람들이 역세권~역세권~노래를 하는데 전국에 있는 모든 철도역이 개발된 것은 아니라는 것이죠. 개발의 원동력은 사람입니다.비록 토지투자를 해본 적이 없는 일반인들이 겪는 시행착오를 겪으면서 오랜 시간이 걸렸지만 토지투자에 접근할 때에 대비해야 할 가장 바람직한 때가 있어 말씀드렸습니다 ‘저 사람은 전문의도 아닌데 내가 저 사람의 소견까지 알아야 하느냐.’ 라고 치우는 것이 아니라, 남들이 시행착오를 하면서 얻은 깨달음의 소음을 통해서 우리가 가끔 단축할 수 있다면 피가 되고 살이 되는 거죠.주요 얘기로 브리핑을 했더니 체력이 다한 것 같네.다들 피곤해서 관련 자료를 안 좋았지만 간단하게 올리고 돌아가려고 했는데 서론이 길어졌어요. 보내드릴 자료가 오늘 오신 상무님이 말씀하신 자율주행 자동차 점검도시 K-City에 관한 자료라 답답하네요.

고용이 핵심이라고 항상 얘기해요. 현재 빠른 성장을 보이고 있는 지역은 많은 일자리, 좋은 일자리를 갖고 있습니다. 당연히 성장세가 꺾인 산업이 있는 지역은 지속적으로 인구 유출을 경험할 수밖에 없다. 부동산에 투자를 하려면 후자가 아니라 전자로 해야겠죠?현재 가장 빠르게 성장하고 있는 산업, 가장 많은 기업이 흥미를 가지고 국가적으로 육성하고 있는 산업이 자율주행자동차 산업입니다. 운전자의 조작이 없어도 스스로 주변 환경을 인식하고 운행하는 기술을 갖춘 자동차를 자율 주행 자동차라고 합니다. 우리 자신뿐만 아니라 세계적으로 큰 기업은 물론 국가 차원에서도 관련 기술 경쟁력 확보와 연구개발에 사활을 걸고 있다. 세계인의 라이프스타일에 엄청난 변천을 가져오는 기술이기 때문일 것입니다.이러한 자율주행 기술을 실험하고 테스트할 수 있는 전용 가상도시가 경기도 화성시에 들어설 자율주행 실험도시 K-City입니다.

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약 11만 평 규모로 자율주행 전용 점검도시 규모로는 세계에서 두 번째입니다. 시내 도심을 재현한 ITS(지능형교통시스템) 시험로 14기를 운영하여 자율주행차 연속주행시험이 가능한 5가지 다양한 교통환경을 구축할 예정입니다.

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자세한 정보는 한국교통안전공단의 자율주행 자동차 연구도시 K-CITY 홍보 영상을 보시면 매우 자세히 설명되어 있습니다.

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대한민국교통안전공단 자동차안전연구원 K-City준비팀 박사가 준 자료이지만 연락처 본인 등 모두 삭제했습니다. 연락처 때문에 귀찮게 하는 사람들에 의해 업무에 방해가 될까봐 걱정되서..K시티는 건설공사와 통합관제시스템 구축 사업으로 구성돼 모두 공정률 50%를 넘었다. 건설공사는 10월 스토리, 통합관제시스템은 11월 중 준공 예정이며 통합준공식은 11월 중 진행할 예정이라고 합니다.화성 송산에 수많은 개발 호재 중 올해 완료를 앞둔 곳이 자율주행자동차 연구도시 ‘K-City’입니다. 정부에서 운영하는 첫 테스트베드로 경기 서해안권에 차세대 자동차산업 클러스터가 조성되는 일환입니다. 조성 중인 차세대 자동차부속산업단지와 새너제이지를 내 거대한 부가가치를 창출하는 지역이 송산그린시티 남측지구 남양 일대다.

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없던 산업이 생기면 없던 일자리가 생기고 없던 사람이 유입됩니다.

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호황을 누리는 산업은 지속적으로 일자리를 만들고 그런 일자리가 있는 지상에 도시 개발이 이루어지고 인구가 유입되고 세금이 징수됨으로써 자치 단체도 부자가 되고 경쟁력이 높아진다는 기사는 나쁘지 않고 자료를 많이 실었습니다.

기이손의 산업이 있는 지면은 개발되어 땅값도 매우 자신있게 올랐다. 투자 타이밍이 지났다는 예상입니다. 앞으로 그럴 땅이 어딘지 찾는 게 투자자인 우리가 할 일입니다. 답은 명확하게 나에게 와 있다.

안녕하세요. 김성곤 임니에 다니고 있습니다.R=VD-김성곤 올림-